汽車油漆如何準確的分析色差原因
2021-05-12
汽車在我們人類生活當中是非常常見的,它是我們出行不可缺少的工具,由于大量汽車在路上行駛難免會有擦碰,對于小擦碰漆水的刮蹭是避免不了的。那么維修時候油漆的調色就成了維修師傅較為頭疼的事情。雖然有些汽車品牌會給出公司的原廠色卡和原廠色漆,但是由于時間和批次的不同難免會有色差。那么如何檢測色差進行精準的配色呢?下面小編就簡單的介紹一下吧。
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一、車漆調色的目的:
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汽車漆膜的顏色有成千上萬種,我國汽車漆的顏色也有上千種,即使是同一品種涂料,在不同批次之間也存在色差;另外,由于車漆使用年限不同,也會與新漆產生色差。因此汽車修理廠不可能儲備這樣多顏色的涂料以供重涂使用。
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通常涂料供應商研制有限的幾十種乃至上百種含有單一顏色顏料的涂料(色母),并提供顏色卡片(色卡)以便用戶進行顏色比較,每種顏色的色卡有相應的色母配方,使用這些配方,汽車修理廠可根據需要調制所需顏色的修補漆。
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在汽車維修涂裝、裝飾美容中,選擇正確涂料和涂料調色是關鍵。涂料選錯了,會造成涂裝質量事故;調色不當,與原色有較明顯差異,也是質量事故。色彩選對了再配上合適的涂層,即可完成涂裝修復工作。特別是轎車維修,要求提高涂裝質量,提高調色水平,盡可能達到維修前后的外表顏色基本一致。
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二、車漆調色的條件等色:
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一般調色基礎顏料應控制在四色以內,并在特定的條件下實現顏色一致。把車漆原色是的顏色當作參照色,然后在標準光(從北向窗口射向室內的自然光)條件下,使用其他顏料來復制這個參照色,在復制完成后把室內的光源改換為熒光燈。這是再重新觀察被復制的色,可以看到這個色與參照色有所不同,這就是條件等色。
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產生條件等色的原因在于人眼的視覺機制。我們感知色彩時,僅有發(fā)出色彩的物體是不夠的,還必須有照射發(fā)色物體的光與以人的肉眼為代表的視覺系統(tǒng)。人所感知的色彩,實際上是由“光”“發(fā)色的物體”“肉眼”這三項分光分布值相乘的結果。假定這三個項目中肉眼的條件不變,那么也有不同光線的色彩成分與不同色彩成分的物體之間相乘之積為同一結果的可能。如果這時光有了改變,由于參與相乘的數產生了變化,導致色彩相乘之積發(fā)生變化,復制色與參照色之間自然也產生了差異。
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三、汽車調色的誤差值分析:
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調色是一項很細致的工作,車身顏色就像穿著一件美麗的衣服。如果噴涂后的油漆顏色出現誤差,就等于穿著衣服弄張了一樣,整體觀看會有缺陷。在我們?yōu)榭蛻粽{色時要仔細、認真的態(tài)度。每一款油漆調配時都要按照調色規(guī)程進行,哪怕是一款市面上較為普板的黑色漆也要使用紙板與車身進行比對,這點也是作為調色員具備的基本素質。
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大家都知道世界上沒有完全一模一樣的東西,但是我們盡量做得誤差更小,汽車噴涂的油漆整體顏色看起來更完美。但近距離仔細觀察也會出現少量的顏色瑕疵,這是很正常的,因為油漆的調配不僅僅在于調色員,同時也需要噴涂技師的協助與配合才可將油漆顏色呈現的更加完美,兩者是不可隔離的關系。在調色工作中允許的誤差值是油漆顏色的潔凈度,也就是顏色的深淺度,加入調配的油漆顏色與車身相比稍淺些是很正常的。原車油漆曾經被風吹日曬后造成了漆膜老化,而新噴涂的油漆還未經歷風吹日曬,所以顏色調配時要重點考慮到這一點。也就是說在此處要自己控制好每一款油漆“提前量”的重要環(huán)節(jié)。